完美体育蓬安：一个电话 “小黄车”随叫随到
完美体育蓬安：一个电话 “小黄车”随叫随到“只要一个电话，小黄车随叫随到，再不用发愁一大早赶不上车了！”1月8日，蓬安县利溪镇花房子村村民杨超琼乘坐“金通工程”农村客运车辆，准时到达相如街道塔子山万亩柑橘产业园务工，“以前客车不开到这里来，从家到产业园至少要一个小时。”
杨超琼出行的便捷，得益于蓬安县扎实推进的“金通工程”。近年来，蓬安县不断推动乡村公路提档升级、打通群众出行“最后一公里”，构建方便快捷的乡村客运服务体系。
“师傅，麻烦你把鸡蛋带到镇上我儿媳妇那。”1月8日，兴旺镇粟运村村民李国福通过“小黄车”把自家农产品送下山。“以前我们村不通班车，去趟场镇要走很长一段路才能坐到车。”李国福介绍，如今路修好了，“小黄车”也开进来了，“一个电话，说走就走。”
“路修到哪里，客运车就开到哪里，让群众享受到金通工程带来的出行便捷。”蓬安县交通运输局相关负责人介绍，为给农村群众提供安全、便捷、舒适、实惠的出行服务，蓬安县大力推进城乡客运一体化建设，构建起以城区为中心、乡镇为节点，连接城镇、辐射乡村的农村客运网络。
据悉，蓬安在所有建制村通客车的基础上，推行“金通工程”“四统一”，即统一标识、统一招呼站（牌）、统一车身颜色外观、统一从业人员工牌及工装，进一步提升乡村客运服务质量。
“我们以创建乡村运输金通工程样板县为目标，聚力抓好客运网、邮快网、物流网、旅游网四网融合，构建完善班线公交为主、小黄车兜底的乡村客运网络，通返不通问题得到根治。”蓬安县相关负责人说。
“以前每次回家，拎着大包小包的行李，先从成都火车站坐火车到蓬安县城，再转车到乡镇，再从镇上打摩的到村上，最后还得扛着行李走路回家。走一次伤一次。”兴旺镇的康红平常年在成都打工，回忆起过去曲折辗转的回家路，心酸不已。
自建制村开通客运车辆以来，蓬安县分类建立以乡镇区域化客运为主、公交为补充的乡村客运服务体系。为适应不同出行需求，开行了赶场车、学生车、就医出行车、乡村定制客运和返乡返岗、务农支农专车等专车。每辆“小黄车”车身都张贴有车辆调度服务电话，群众可以打电话预约车辆；利用全省统一的乡村客运监管服务平台，实现客运服务一键可约、车辆位置一键可询、驾驶员信息一键可知、村级招呼站（牌）一键报修；加快推进交邮融合发展，不断提升乡村客运自身“造血”功能。同时，蓬安县交通运输局不断加大对客运企业及驾驶员的教育培训，确保群众安全、方便、快捷、有序、文明出行。
为确保“小黄车”开得通、留得住，笔者了解到，蓬安县建立并落实了财政奖补机制，截至目前，及时全额兑现本级财政补助资金和上级各类补助资金1275.41万元，新开通城乡公交线辆。
过去“晴天一身土，雨天一脚泥”，如今“出门水泥路，抬脚上客车”，农村群众的获得感和幸福感得到了提升。
1月9日，相如街道塔子山社区活动室门口，一辆“小黄车”卸下快递，装上土特产后离开。来取快递的村民刘华碧告诉笔者，“以前取个快递要跑到相如街道，既费马达又费油。得益于金通工程，现在家门口就可取快递了，十分方便！”
“金通工程”不仅为农村群众出行提供便利，还通过运力资源调配、基础设施共享等融合发展举措，让“小黄车”在农村物流体系建设、乡村旅游发展等方面扮演着“快递车”“观光车”等角色，进一步推动了乡村运输降本增效、农民增收致富。
1月10日，在蓬安县邮政快递分拣中心，一辆印有“中国邮政”标识的集装箱货车缓缓驶进快递物流运营中心，工作人员熟练地卸下大大小小的包裹，并办理好交接手续。邮车刚刚驶离完美体育登录入口，数辆“小黄车”赶过来，驾驶员根据各自行驶线路，将一大堆包裹一一装车，送往各个建制村。
罗家镇百家沟村村民杨天仁有一片果园。以前每到水果成熟的季节，他最担心的就是运输问题，“现在有了小黄车，县内订单可以随时发货托运，极大地降低了成本，增加了收入。”
近年来，蓬安在推进“金通工程”过程中，不断探索“金通+”模式，积极拓展“一车多能、一人多用”服务功能，建立健全交通运输与邮政、农业、旅游、商务、供销等协同发展机制，不断拓展“金通工程”服务功能。
“金通+邮政”县邮政公司与运输企业达成战略合作，将农村快递物流业务委托给班线客车，再由班线客车转运至场镇、“小黄车”直达村级服务点，有效打破农村群众居住分散、快递网点少、寄送成本高的运输瓶颈。目前，117辆城乡客运车辆参与其中，平均每月增收近1000元，“金通工程”真正实现了快递进村、农产品进城。
“金通+旅游”依托花好月圆、红豆村等农村旅游资源，全域开展“金通+旅游”转型建设，大力开发精品班线、旅游客运等客运线路，已开通美丽农村旅游班线、直通景区定制公交线万元以上。
“金通+定制”鼓励本地有经验的驾驶员经营“小黄车”，发挥人熟、路熟优势，提供包车出行等定制化服务，满足群众多元化出行需求。
